最新更新２４年５月２０日

１８回・７月１日開催のＪＮＭＡフェスティバルの出展　予告版　

更新が不定期（出来上がり次第のアップ）になります。

ボディの塗装−１

レジン成形が出来ないので先にボディ塗装を先行します。
塗料はいつもの製作と同じ色でクリーム１号は普通でも４回程度は重ね塗りをします。
当方の塗装方法はかなり薄めてからの吹き付けの為に着色に時間がかかりますが全体塗膜が薄く出来る利点が有ります。
屋根は逆に濃い塗料を大きい粒上ににしての砂目塗装をしておりざらざら感が有ります。
手摺りパーツ類は全体塗装の後のタッチアップで塗装していきます。
今回の輌数は全部で４０両程度ですが、マスキングテープは約２巻を使い切ってしまいます。

クモハ５４１１０

クハニ６７９０１

クハニ６７は塗り分け線が最後まで変わりませんでした。

５月１０日　更新

ボディの製作−４

クモハ５４１１０の屋根上パイピング加工

クモハ５４１１０は前面幌受けが中薄タイプという以外はボディ形状はほぼ同一で配管が偶数車で多少異なります。
パイピングアレンジ実車写真を検討して多少変えています。

現在天候が不安定の為にレジン成型が出来ずにいます。（大気圧にどうしても敏感で左右されてしまうので）
先に塗装をする事になりそうですので次回は多分塗装アップをご紹介する事になると思います。

５月１日　更新

ボディの製作−３

クモハ５４１１９の車体

クモハ５４１１９は比較的早くに廃車されましたが（流電廃車と同時期）他のクモハ５４と同じ様な特徴を持っています。
今回はクモハ５２００４の中の編成という事からＭ車設定としてその為のモーターカバーも製作しています。
パンタグラフは今回よりトミックスＰＳ１１が出ましたので、パイピング加工もそれに合わせています。

ＰＳ１１とＰＳ１３は実物に於いては１１の方が僅かに広いのですが、
取り付け寸法等は模型上の理由からか同一寸法となっています。モーターカバーは黒で成型予定です。

４月２０日　更新

ボディの製作−２

クハニ６７９０１・クハ４７０６９の車体

クモハ５４−１００・クハニ６７の４０系半流車体は前回同様前面と後妻板をレジン製パーツで作成、
屋根と車体は切り接ぎ工作という材料面・工作面でかなり贅沢な作りになっています。
クハ４７はサハ４８の窓を１つ埋めてその部分に運転室を設置するというこちらも従来通りの製作法です。

クハ４７０６９のボディ

画像は出していませんが後妻面もレジン製です。（木枠ドア＋渡り板）

クハニ６７９０１のボディ

ヘッドライトのステーは無く台座支持型なので前回のクモハ５２の時と同じやり方を踏襲しています。

２４年４月１日

ボディの製作−１

サハ７５１０６の車体
今回のボディ製作では今までの不満点で有る屋根高さの修正を施しています。（＋０．５ミリのかさ上げ）
そのままでは無理なのでまず屋根板のボディ接合面に０．５ミリのプラ板を接着し屋根カーブに合わせて整形します。
妻板は前回作品のサロハ６６用の物を使って足りない部分はパテ埋めをしてからキャンバス止めと雨樋を付け足します。
これでかなり低い屋根から少し低い屋根に変わっています。
（通常の旧国車体より−０．３ミリ・以前は１．３ミリ低いのを床板０．５ミリのかさ上げ加工）
サハ７５１０６は両端の扉もＨゴム化されていますのでこの部分もはめ込み窓で再現するために削り込みます。

妻板は流電サロハの物に雨樋とキャンバス止めを付けています。客扉のはめ込み窓はサロ１１０の物を流用しています。
床板はカトー製サハ８７の物を使っています。（前回の７５−１０２と同じ）

床下機器のパーツ類の原型更新

床下機器のレジンパーツは前年のクモハ５２系で一部を更新作成しましたが、今年もさらに一部パーツの更新を行います。
更新パーツは各ヒューズ箱・接地スイッチ箱・弱め界磁接触器・２ｋｗＭＧとなっています。

またＭ車用のモーターカバーも原型を製作してレジンパーツ化します。
今回は通常の４０・４２・５１系のノーマルタイプのみを作成しており時間的余裕が有れば増加製作して会場にて限定頒布致します。
限定頒布品モーターカバー　予価未定　出来れば１０個ほどになると思います。

モーターカバーは今回作クモハ５４１１９に載せる予定になっています。
機械の配置順は後方にパンタグラフがある車両用の標準配置です。
（動力ユニットは１０３系用で台車は分売パーツ使用）

２４年３月１日

前面原型製作−２

クハニ６７９０１の原型・クハ４７０６９の原型

引き続きクハニ６７９０１の原型で貫通扉の交換と幌枠の無い関東顔です。
４７０６９はクハ４７００９に似ていますが僅かに異なります。（運転席窓がＨゴム）

今回の原型製作はこれまでで、シリコン型を作成→レジン成型で複製品の作成作業に移ります。
サハ７５１０６は今回は前回製作した流電サハのパーツを使って今までとは違うアプローチでのボディ組み立てをする予定

２４年２月１日

前面原型製作−１

まずは前面部分の原型を製作してレジンパーツ化したものを製品に組み込みますが、製作はここから始まります。

クモハ５４１１９の原型
助士側は下がり窓で前面幌枠は中厚タイプで今回より表現方法を少し変えています。
右画像は後面の妻板でクモハ５４−１００番代はほぼこのタイプになっています。（更新修繕−�U）

クモハ５４１１０の原型

今年のフェス用特製品の製作品予定です。
（１月２０日内容修正しています）

前年　クモハ５２　２次流電をやりましたのでその補完分製作と
クハ４７０６９＋クモハ５４１１０・今までやっていなかったクハニ６７９０１
昭和５２年当時編成を中心にしています。

クモハ５４１１９　クモハ５２００４流電編成の相手です。（Ｍ車として現在検討中）
サハ７５１０６　クモハ５４１１９のペア車です。（５２年当時）

クモハ５４１１０　クハ４７１５５のペア車です。（５２年当時）
クハ４７０６９　クモハ５４１１０のペア車 （５８年最終時）　

クハニ６７９０１　クモハ５４１０６のペア車です。（５２年当時）

黒字はすでに製作されている車輌です。

クモハ５４１０８　は中止しました。

レジン製前面パーツ等の分売品

キハ８５−１００貫通幌パーツ　塗装済み　８４０円　数量の用意をする予定。
（予備品を使って再製作中でこれで最後と思います）

パーツやボディが出来上がり次第発表していきます。

前年のＪＮＭＡフェスティバル発表特製品

模型トップに戻ります。