レイアウト・ディオラマ制作作品
最新更新日 平成２０年１２月１日
Ｊｕｆｆｅｒ−Ｓｏｎｎｅｎｕｈｒの提案するレイアウトは車輌が風景の中に溶け込み
接写による写真撮影でも十分に耐えられる風景の密度があり、どの方向より見ても楽しめる。
また風景を設定された時代・年代の感覚を大切にする事を第一に考えて制作しています。
業務的な製作よりも芸術的な部分に重点を置いております。
Ｊｕｆｆｅｒ−Ｓｏｎｎｅｎｕｈｒ個人所有の当家屋根裏設置のレイアウト
| とれいん ２０１４／５月号 に掲載 |
旧国鉄伊丹駅のレイアウト
伊丹市立博物館 玄関に於いて常設展示中です。
２００４年ＲＭＭ誌で誌上公開されています。
ジョーシンキッズランド名古屋大須店の車輌展示台
昭和３０年後半〜の豊橋駅の風景
ドイツ・モーゼル地方・ケステン村のワイン畑
鉄道情景では有りません。
現在この風景をデフォルメして製作。
このディオラマは主に東京方面のデパート地下食品フロアーのワインコーナーで展示します。
現在は各地のデパート地下売り場の酒売り場で巡業中です。
ジョーシンスーパーキッズランド本店の車輌展示台
左画像はローカル線のイメージ・右画像は本線横の留置線のイメージで作成しています。
Ｎゲージの蒸気機関車とＨＯナロー用の展示台を新しく作成しました。
デパ地下のフライ専門店 アヴァンセ の店舗ショーケースデコレーション
画像をクリックすると各店舗レイアウトの詳細へ移動します。
Ｎゲージ近鉄百貨店 和歌山店 Ｂ１階 Ｎケージ岐阜高島屋店Ｂ１階
近鉄和歌山店 全長７メートル・ＴＯＭＩＸの自動運転ユニットを組み込んで複線で運転します。
岐阜高島屋店 全長５．５メートル・路面電車が走る風景を展開しています。
Ｎゲージレイアウト ＪＲ名古屋駅高島屋タワーズＢ１階 プラレールレイアウト大阪難波高島屋Ｂ１階
| これらのＮレイアウト作品では主に高架線路を使っていますが、これは通常の地平線路よりは劣化交換とメンテナンスが やりやすくなるために敢えて選択しています。またバックヤードも高架線路の方が線路内に異物進入の確率が各段に減り 走行運用に支障を来さないという部分とこれくらいの大きさの物になるとパネルは８〜１２コ程度の分割になり 地平線路はその分割部分が弱くメンテ上のネックになるため絶対的安定性を求めています。 また前面のディオラマ部分を含めてなるべくポイントを設けない様にもしています。（脱線確率を低減させる） 同じ目的でカーブにはなるべくＳ字を作らない事や緩和曲線を付けたり各カーブに個別にカント付けをしたりします。 |
ＨＯヨーロッパ型レイアウトの製作風景
建物類・ストラクチャーだけのページ
平成１４年１月６日完成
お客様がイメージしているものを具現化するのが私の仕事です。
完全な制作がスケール上困難な場合はイメージはそのままにデフォルメして制作します。
ＪＲ西日本 東京ビックサイト ゆめテク２０００ に出展されたレイアウト
お客様のホームページリンク