電車の特製完成品 旧 型 国 電 身延線・上越その他 編
当社特製品は必ず箱のオリジナル台紙が有り製作ナンバーが入っています。
最新更新版 平成２３年６月２０日
クモハ３２は本ページの下側に有ります。
東海道・山陽線の旧型国電
クモユニ８１００３ 初期木枠窓
クモユニ８１の６両の内００３と００４が大型の箱形通風器を装備しています。
今回はこの木枠窓・箱形通風器の形態で更新直前の形態（避雷器がＬＡ１２箱型で１個のみ装備）で昭和３６年位までの形態です。
模型的には別売の木枠前面の使用とサロ７５から箱形通風器、トミックス製パンタと避雷器の組み合わせで
ＨＲ・ＴＲの別パーツ化、前面窓ははめ込み窓では無く田宮０．２ミリの透明板です。
飯田線のクモニ８３−１００番代の製作と同一レベルです。
ワイパーは旧式のシングルアームタイプで運転席のみの装備です。
クモハ３２００２
クモハ４２ ４扉改造車（高槻電車区）
キッチン真鍮製キットに前面パーツを自作して細密化加工を施した物です。
画像の車輌はＪＮＭＡフェスティバル特別製作品でキットでモールドされている昇段ハシゴモールドを削り取って手すり取り付け加工と
前面部分の手すり取り付けやアクリル削り出し窓の挿入、屋根上のパイピング加工をしています。
特別製作品に於いてはこれに加えて乗務員扉の交換・台車のＤＴ１２化等でより細かくリビルドされています。
また塗装は通常版はカトースハ４３系色を使用ですが、特別品は別調色の光沢塗装で彩度を上げて華やかさが有ります。
３２００２の特徴は戸袋窓が全部Ｈゴム化されている事、前面の雨樋縦管が無く乗務員扉後方に移設されている事など独特の
風貌を持っています。模型でもそのあたりを表現するのに苦労していますが、シル・ヘッダー・雨樋が連続して繋がって
表現されているのが確認出来ると思います。
前後面付近と屋根上の細密化加工にはかなりの手間をかけています。
クモハ３２００２ 通常版 ３７８００円
ＪＮＭＡフェスティバル特別製作品 ４７２５０円 １両のみ製作
クモハ３２０００
クモハ４２ ４扉改造車（岡山電車区）
３２００２と同じキッチン真鍮製キットに前面パーツを自作して細密化加工を施した物です。
画像の車輌はＪＮＭＡフェスティバル特別製作品で上記３２００２とほぼ同じ内容です。
前面部分は屋根廻りが逆転している事、前面形状が両面共にかなり異なります。
３２０００の特徴は非パンタ側前面の助士窓が木枠のままでこちら側にジャンパー栓受けが設けられている事です。
この車のみ前面に雨樋が付き普通の顔付きで電気・空気の配置が逆向きになっています。
クモハ３２０００ 通常版 ３７８００円
ＪＮＭＡフェスティバル特別製作品 ４７２５０円 １両のみ製作
クモハ３２００１
クモハ４２ ４扉改造車（淀川電車区）
３２００２と同じキッチン真鍮製キットに前面パーツを自作して細密化加工を施した物です。
画像の車輌は見本製作品でＪＮＭＡフェスティバル特別製作品の上記３２００２とほぼ同じ内容です。
前面部分３２００２と良く似ていますが後面側の助士側窓が木枠になっています。
屋根廻りはＰＳ１３に積み替えられているので配管関係が少しだけですが配置が異なります。
電車は淀川区所属で環状線・片町線と同じ朱色１号オレンジ色塗装でこれも調色に拠って濁り、退色の少ない新製時の時の
華やかさを持っており光沢仕上げで廻りの景色を写します。
３２００１は茶色の両方の特徴を足して２で割った様な感じでＰＳ１３搭載のため前２車とかなり印象が異なります。
画像は全体的に少し明るめに写っており４枚目の後方運転席の画像の側板の色がほぼ模型塗色に近いと思います。
クモハ３２００１ 通常版 ３７８００円 １両のみ製作
ジョーシンスーパーキッズランド本店にて販売予定
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クモハ３２について（実車の概説） 昭和１８年に戦時の輸送増強策として急行型電車を普通通勤用として使用するために 同じ様な扉増設された戦時改造車としては クモハ３１ クハ７９ クモハ５０ ５１−２００代 が有り |
身延線の旧型国電
４両セット品と少数の単品で組み立て品としての販売です。今回は特定番として加工を行っておらず
車番等のインレタを貼付しておりませんがプロトタイプは大体解るようにはしております。
前面の幌枠・手摺り、サボ受け・非貫通車の前面ステップ・ヘッドライトステーは
別パーツ取り付け済みの標準加工車＋ＴＮカプラー取り付け
クモハ５１−８００番代 ２種・ クモハユニ４４−８００番代 ２種
クモハ５１−８００番代は屋根板をレジン成型で製作＋トミックスＰＳ１３でパンタ部分のパイピングはモールドにしています。
前面の屋上ステップはエッチング製品を使用、前面と妻面で２種類の製作でそれぞれＭ・Ｔ車を設定しています。
クモハユニ４４は８００〜８０２の全低屋根と８０３を製作しています。
単品の価格＝クモハ５１−８００番代 Ｍ車１５７５０円 Ｔ車１１５５０円 クモハユニ４４−８００番代 ９４５０円
クハ４７−１００番代 クハ４７−５０番代
５０番代はサハ４８の切り接ぎ加工ですが、組み立て品としてお出しします。１００番代はコスト上の制約からほぼキットのまま
の製作で雰囲気重視ですが前面部分は通常と同じ加工を施しています。
単品の価格＝クハ４７−５０番代 １０５００円 クハ４７−１００番代 セット内商品
クハ５５−４００番代・サハ４５
クハ５５−４００番代はサハ５７改造３００番代からのトイレ設置車で４４０番を想定しています。
サハ４５はトイレ部分の窓埋め加工は従来通りで＋屋上ステップをエッチング製品に交換しております。
クハ５５４４０ 価格＝１０５００円
価格＝セット−１・２ ４２０００円 セット−３ ４６２００円
| 身延線低屋根セット−１ | クハ４７−１００代 | クモハ５１−８００代 Ｍ | クハ５５−４００代 | クモハユニ４４８０３ |
| 身延線低屋根セット−２ | クハ４７−１００代 | クモハ５１−８００代 Ｍ | クハ４７−０５０代 | クモハユニ４４−８００代 |
| 身延線低屋根セット−３ | クハ５５−４００代 | クモハ５１−８００代 Ｍ | サハ４５ | クモハ５１−８００代 Ｔ |
上越線
クハ６８０２８＋サハ８７０１１
ＧＭキットの組み立て品で当方では初の新潟色です。
新潟色を良く検討していると彩色が変わっているものが多いので、
工場出場直後の原色と一冬過ぎて色が褪せたものの２パターンを用意しました。
某メーカー製の７０系と併用されてはいかがでしょうか。
左側が出場直後の原色・右側が褪せた色合いの塗装です。
原色は始めて７０系が新潟色に塗られた時の写真等を参考にして調色しました。
前面の幌は赤２号で塗装されています。貫通扉の窓破損防止柵とタイフォンカバーが今回のサービス加工部分です。
こちらもライトステーの別パーツ化とベンチレーターの別塗りは標準となっています。
クハ６８０２８ 原色塗装・褪行塗装 ７８７５円
サハ８７０１１も原色塗装と褪行塗装の２種類を用意しています。大湘ベンチも別塗装にしています。
サハ８７０１１ 原色塗装・褪行塗装 ６３００円